締め切りは今週日曜日!

新年早々ドタバタ…(汗

完成すれば一番乗りなるか!?　１灯時代の小田急１８００形

今回鉄コレ9弾として発売されたタイプは全金属車体に更新され，さらに体質改善工事として前照灯が２灯になり，種別表示窓新設，台車にオイルダンパがつけられた１９６８年以降の姿
お手軽加工でいくならコレを旧塗装に塗り替えるだけでもいいんですが…それは誰でもやれそう
まぁ特別難しいというかめんどくさい加工をするわけでもないので自然とヤル気が湧いてきました
特筆すべきは安価で種車が手に入るって事でしょうか(でも９弾軒並み品切れなのよね…)
そして製品が方向幕埋め込み化後じゃなくてよかったー

下はネコ社から出てた写真集『小田急電車回顧』
『お手軽だから資料とかいらないよね～』なんて思いつつ，人様に晒すのだからと一応参考にと買ってきました
ちなみにこの本，人気らしく(まぁ内容が内容だから…笑)　何軒か有名書店を巡り，やっとこさ神保町で確保
ラス１だったのもなんか因縁深いねぇ

加工内容は本当に完成品に毛が生えた程度。。。
すなわち
・前照灯１灯化　　…コスト削減を狙って銀河のパーツ
・手すりを別体に　…各社(トレジャー気動車用が使いやすいです　ライト脇は0.8mm　その他1.0mm)
・ジャンパー栓交換　…製品は多芯化後の小田急タイプですが，その前はKE70，さらに前は一般的な２コのものでした
細かいところでは側灯を2個から1個に(位置も変更)なんかもやってます　せっかくいい資料があるんですから!
ただ種別標識灯はコスト削減で別パーツ化見送り，側の手すりもケースに入れた時に曲がりそうだったのでパス(本音はもちろん，めんどくさいからー笑)
妻面の手すり別体化，縦樋丸管の置き換えは『やりたいけど』ノータッチ!　ほらー国電じゃないしさ…

予定では今日塗装，明日完成の予定なんですが…この期に及んでまだ揺れてる点が…
・雨どい，ちょっとゴツイからいっそのこと削り取っちゃおうかな
・側の中央部に客車みたくサボ受けが　ランナー線で作りゃいいけど塗りわけ線に被ってるからな～省略?
・妻面下方隅の縦樋からの配管　目立つから付けたほうがいい?

さてさて～屋根も手付かずなのにこんなんで間に合うのか～??笑

去年暮れにクリーム塗って放っぽってた2両，気分転換にマスキング⇒青吹きつけを実施
これがまた珍しく綺麗に仕上がりまして…笑　これはこれで進めたいなーとまぁ，とことんマイペースです